Curso de Electricidad En Motocicletas

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¿Que lograrás con este curso?

Los beneficios de tomar este curso con nosotros son:

Duración

40 Horas

Mejor Diagnostico

Aprenderás el funcionamiento de los sistemas de la motocicleta y de esta manera lograr diagnosticar y reparar correctamente

Totalmente Presensial

En nuestras clases presenciales podras interactuar con mas gente que comparte este interes por las motocicletas

Informacion a la mano

Recibirás acceso a material de apoyo, herramienta y equipos especializados para realizar cada una de tus prácticas.

¿Que veremos en el curso?

Pruebas de Estado Mecánico

  • Prueba de Baterías
  • Prueba de Compresión - Tip de Aceite
  • Prueba de Fugas - Explicación Traslape Valvúlar
  • Prueba de Presión de Aceite
  • Prueba de Presión de Bomba de Inyección
  • Método de Diagnóstico
Escaner Freno
Fusible PCB

Introducción A La Electricidad

  • ¿Qué es la Electricidad?
  • ¿Qué es un Átomo y sus Partes?
  • Conductores y Magnetismo ¿Qué es un Cable? ¿Qué es un Alambre?
  • Corriente, Unidades y Circuitos
  • Simbología
  • Interpretación de Diagramas Eléctricos (Lectura de Colores)
  • Conceptos Básicos de Electricidad y Sistemas de la Motocicleta
  • Ley de OHM y WATT
  • Tarjetas de Circuitos
  • Escalas de Medida
  • Herramientas de Medición y Reparación
    • Multímetro
    • Pie de Rey o Vernier
    • Cautín (Tipos y Usos)
    • Probador (Diseño y Construcción)
    • Punta Lógica (Diseño y Construcción)
    • Lámpara Estroboscópica
    • Cargador de Baterías (Diseño y Construcción)
  • Diseño de Circuitos en Protoboard
  • Tipos de Señales (Análoga y Digital)
  • Puente de Diodos
  • Relés de 4 y 5 pines
  • Fusibles
  • Solenoides

Sistemas de la Motocicleta

  • Sistema de Carga
    • Batería (Tipos, Indicador y Prueba de Consumo)
    • Tipos de Sistema de Carga (Monofásico, Bifásico y Trifásico)
    • Coronas (Tipos, Construcción (como fabricar tu corona) y Diagnóstico)
    • Reguladores (Funcionamiento, Diagnóstico y Adaptación)
    • Condensadores
    • Transformar Sistemas Monofásicos a Bifásicos
  • Sistema de Encendido
    • Switch principal de 2 y 4 Pines
    • Sensor CKP
    • Volantes de Inercia (Tiempo de Chispa)
    • Unidades de Control TCI y CDI
    • TPS de Carburador (Lineales, Avance de Chispa y TRICS)
    • Estrangulador de Encendido Automático en Frio (Auto-Choke)
    • Estrangulador de Encendido Automático en Frio (Auto-Choke) para Scooter
    • Bobina de Alta (Tipos y Diagnósticos)
    • Cables de Alta
    • Capuchones
    • Bujías (Pasos de Rosca, Grado Térmico y Calibración)
    • Motor de Arranque
    • Circuito de Encendido sin Unidad de Control
    • Circuito de Encendido
  • Sistema de Luces
    • Circuito de Tacómetro (RPM)
    • Circuito de Sensor de Filtro de Aire
    • Bobina de Luces
    • Sistema de Altas y Bajas de Corriente Alterna y Directa (EURO II, III y IV, Normas de Tránsito y Luz de paso)
    • Sistema de Direccionales (Estacionarias y Normas de Tránsito)
    • Sistema BCM Bajaj Pulsar 180 UG-200-220
    • Sistema de Luz de Stop (Sensor de Freno Delantero, Trasero y Luz de Placa)
    • Sistema de Bobina, Claxón o Pito
    • Instalación de Sistemas AFTER-MARKET (Exploradoras, Bombilleria LED, Alarmas y Tableros Digitales)
  • Sistema de Información y Seguridad
    • Switch de Clutch
    • Side Stand
    • Sensor de Presión de Aceite
    • Sistema de Refrigeración Controlado por CDI
    • Sistema de Refrigeración Controlada por TERMO-SWITCH
    • Gasómetro
    • VSS (Sensor de Velocidad de 3 Pines)
    • Sensores de Cambio y Sensores Tipo Potenciómetro
Diagrama 1 Diagrama 2
Electricidad en Motocicletas Osciloscopio Redes Multiplexadas
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